Incoterms 2010 para logística de venta al por mayor de pescado y marisco

Incoterms es un acrónimo que significa "Términos comerciales internacionales" (ingles - International commercial terms) La última norma, Incoterms 2010, proporciona el conjunto completo de reglas que utilizan las empresas mayoristas de pescado y marisco al mismo tiempo que negocia los términos y condiciones para la entrega del producto: pescado y marisco congelados y frescos. En resumen el estándar puede ser descrito por la siguiente información gráfica.

La fuente original de la imagen - //cdn.tradefinanceglobal.com/wp-content/uploads/2017/10/incoterms-infographic-risk-transfer-for-all-modes-of-transport.jpg
  • EXW (Ex Works). El mayorista de pescados y mariscos coloca los productos en las instalaciones del vendedor o en otro lugar designado (es decir, en una fábrica o almacén, etc.). El vendedor no necesita cargar el pescado y el marisco en ningún vehículo para la recolección, ni tampoco debe limpiar los productos para la exportación, si corresponde.
  • FCA (Free Carrier). El proveedor de pescados y mariscos entrega los productos a una empresa de transporte designada por el comprador en la ubicación del vendedor o en otra entrega acordada
  • CPT (Carriage Paid To) El proveedor de pescados y mariscos entrega los productos a un transportista designado por el vendedor en el lugar acordado (si tal lugar es acordado por las partes). El proveedor debe celebrar un contrato y pagar los costos de envío necesarios para entregar los productos en el lugar de entrega indicado.
  • CIP (Carriage And Insurance Paid To) El proveedor mayorista entrega el pescado o el marisco al transportista u otra persona designada por el vendedor en el lugar acordado, y el vendedor debe celebrar un acuerdo y pagar los costos de envío necesarios para entregar los productos en el lugar especificado de entrega.
  • CIP (Carriage And Insurance Paid To) El proveedor mayorista entrega el pescado o el marisco al transportista u otra persona designada por el vendedor en el lugar acordado, y el vendedor debe celebrar un acuerdo y pagar los costos de envío necesarios para entregar los productos en el lugar especificado de entrega. El proveedor también concluye un contrato de cobertura de seguro contra el riesgo de pérdida o daño a los productos de pescado y mariscos durante el transporte. El comprador de pescado y marisco debe tener en cuenta que, de acuerdo con el CIP, el proveedor está obligado a recibir un seguro únicamente con una cobertura mínima. Si el comprador desea recibir una protección de seguro adicional, debe estar de acuerdo con el vendedor al respecto o celebrar sus propios contratos de seguro adicionales. Usando YORSO, nuestros especialistas siempre pueden encontrar las condiciones de seguro y finanzas adecuadas con el conjunto de socios en todo el mundo.
  • DAT (Delivered At Terminal) El proveedor mayorista de pescado y marisco entrega cuando los productos descargados de los vehículos que llegan se entregan al comprador en una terminal con nombre en un puerto o destino con nombre. La terminal incluye un lugar como un muelle, un almacén, un depósito de contenedores o una terminal de carga por carretera, ferroviaria o aérea. Los proveedores asumen todos los riesgos asociados con la entrega de pescado y marisco y su descarga en la terminal en el puerto designado o lugar de entrega
  • DAP (Delivered At Place) El mayorista de pescados y mariscos entrega cuando los productos se ponen a disposición del comprador en los vehículos que llegan listos para descargar en el lugar de destino designado. El proveedor asume todos los riesgos asociados con la entrega de pescados y mariscos a un lugar específico.
  • DDP (Delivered Duty Paid) El proveedor de pescado y marisco entrega los productos, cuando se ponen a disposición del comprador, autorizados para su importación en los vehículos que llegan listos para descargar en el destino designado. El vendedor de pescados y mariscos asume todos los costos y riesgos asociados con la entrega de productos al destino, y está obligado a liquidar los productos no solo para la exportación sino también para la importación, pagar cualquier derecho de exportación e importación y completar todos los formalidades.

NORMAS ESPECIALES PARA EL TRANSPORTE DE MAR Y VÍAS POR TIRO INTERIOR MIENTRAS TRANSPORTAN PESCADOS Y MARISCOS

  • FAS (Free Alongside Ship) El mayorista de pescado y marisco entrega cuando los productos se colocan cerca del barco (por ejemplo, en un muelle o barcaza) designado por el comprador en el puerto de entrega designado. El riesgo de pérdida o daño de los productos pasa cuando las mercancías están cerca del barco, y desde ese momento el comprador asume todos los costos.
  • FOB (Free On Board) El mayorista de pescado y marisco entrega los productos a bordo del barco designado por el comprador en el puerto de entrega designado o compra bienes ya entregados. El riesgo de pérdida o daño de los productos pasa cuando el pescado y los mariscos están a bordo del barco, y desde ese momento el comprador asume todos los costos.
  • CFR (Cost and Freight) El proveedor de pescado y marisco entrega los productos a bordo del barco o compra los productos ya entregados. El riesgo de pérdida o daño de las mercancías pasa cuando las mercancías están a bordo. El proveedor debe celebrar un contrato y pagar los costos y el flete requerido para entregar los pescados y mariscos al puerto de destino especificado.
  • CIF (Cost, Insurance and Freight) El proveedor de pescados y mariscos entrega los productos a bordo del barco o compra productos ya entregados. El riesgo de pérdida o daño a los pescados y mariscos pasa cuando el producto está a bordo de un barco. El mayorista de pescado y marisco debe celebrar un contrato y pagar los costos y fletes necesarios para la entrega de productos al puerto de destino especificado. El vendedor de pescados y mariscos también contrata un seguro contra el riesgo de pérdida o daño de los productos durante el transporte. El comprador mayorista de pescado y marisco debe tener en cuenta que, de acuerdo con los CIF, el proveedor está obligado a recibir un seguro únicamente con una cobertura mínima. Si el comprador desea recibir una protección de seguro adicional, debe estar de acuerdo con el vendedor al respecto o celebrar sus propios contratos de seguro adicionales.
La plataforma en línea YORSO permite negociar todas las condiciones de incoterms por adelantado para que el comprador y el proveedor de pescado y mariscos ya sepan qué esperar durante Entrega y ejecución de pedidos. Por lo general, todos los términos están disponibles en línea en nuestro mercado mayorista de pescado y marisco B2B y se puede acceder directamente dentro del catálogo de productos

¿Necesitas más detalles? ¡Pregunta!

Por favor, espera...